2024年版タイムスタンダードマニュアルの概略
ATAマリン部会(MFA)が作業時間のスタンダードマニュアルを最初に作成したのは、1996年のことだ。ショップオーナーが作業時間を判断し、競争力のある人件費を設定する助けとなる指標を示すことが、このマニュアルの目的である。同マニュアルの作成は、現在も進行中のプロジェクトであり、絶えず変化するマリン業界の状況に応じて、内容の充実と変更が継続的に行われる。 続きを読む
ウインドシールドの成功のための、ファブリックフィッティング方法
あらゆるマリンファブリケーターが、ウインドシールドのフィッティングには苦労しているようだ。筆者には、過去20年以上にわたって考案してきたパーフェクトなウインドシールド作りのための技法がある。今回はそれを紹介したい。本記事の作成にあたっては、当社のキャンバストレーニング施設での教室用モデルを用いてウインドシールドを製作した。 続きを読む
COVID時代の需要増を経て、米国のボート売上数は減速傾向に
米国の娯楽用船舶業界は、多忙な冬季ボートショーでの販売シーズンを迎えているが、国内の娯楽用船舶、船舶用エンジン、各種付属品のメーカーの85%が会員である米国マリン工業会(NMMA)の報告によると、2023年の新品のパワーボートの小売販売台数は、約1~3%の微減となり、25万8000台程度になると推定される。 続きを読む
アドバンス テキスタイルExpo 2024:プレゼンテーション案の募集はまもなく〆切
2024年のアドバンス テキスタイルExpoは、9月24~26日にカリフォルニア州アナハイムのアナハイム・コンベンション・センターで開催される。ATAでは、業界関係者数千名が参加するこのExpoでプレゼンテーションを行い、専門知識をシェアしたい皆さんのプロポーザルを受け付け中だ。 続きを読む
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